德國VSEVTR1010流量計型號規格同時我們還經營：容積式流量計主要用來測量不含固體雜質的高粘度液體，例如油類、冷凝液、樹脂和液態食品等粘稠流體的流璧，而且測量準確，精度可達士0.2%，而其他流量計很難測量高粘度介質的流量。橢圓齒輪流量計是最常用的一種容積式流量計.如圖3-13所示。1.工作原理　　橢圓齒輪流量計的測量部分是由兩個互相嚙合的橢圓形齒輪A和B以及軸、殼體等組成。橢圓齒輪與殼體之間形成測量室。如圖3-14所示。　　當被測流體流經橢圓齒輪流量計時，由于要克服儀表阻力必然引起壓力損失，從而在其人口和出口之間產生壓力差 . 在此壓力差的作用下，產生作用力矩使橢圓齒輪連續轉動 .　　由于 P1>P2，P1、P2共同作用產生的合力矩使A輪順時針轉動. 而B輪上的合力矩為零，此時A輪帶動 B 輪順時針轉動.A為主動輪.B為從動輪. 在圖3-14(b) 所示中間位置時，A輪和B輪都為主動輪.在圖3-14(c)所示位置時，A輪上的合力矩為零，而B輪上的合力矩最大.B 輪逆時針轉動，此時B為主動輪 .A 為從動輪。如此循環往復，將被測介質以橢圓齒輪與殼體之間的月牙形容積為單位，依次由進口排至出口。橢圓齒輪流量計旋轉一周排出的被測介質體積量是月牙形容積的 4 倍。橢圓齒輪流量計的體積流量Q為:Q=4nv2(3-7)式中:n為橢圓齒輪的旋轉速度;V2為橢圓齒輪與殼體間形成的月牙形測量室的容積。2.使用特點　　橢圓齒輪流量計適用于潔凈的高粘液體的流量測量，其測量精度高，壓力損失小，安裝使用方便，可以不需要直管段。但被測介質中不能含有固體顆粒，更不能夾雜機械物，否則會引起齒輪磨損甚至損壞。所以為了保護流量計，必須加裝過濾器。　　橢圓齒輪流盤計在啟用或停運時，應緩慢開、關閥門，否則易損壞齒輪，另外，流量計的溫度變化不能太劇烈，否則會使齒輪卡死。1.量程選擇.當使用低量程的流量計時,儀表讀數偏差會增加,而使用滿量程時,若參數值波動較大,則會使測量值偏低。2.差壓計零位,靜壓漂移,隨環境改變示值超差。3.差壓計讀數誤差的影響因素有：(1)雙波紋管差壓計安裝時其傾斜度超標或安裝不牢靠。(2)存在靜壓零位誤差。(3)波紋管受腐蝕或泄漏。(4)四連桿機構摩擦過大。(5)記錄筆在卡片上壓得過緊,墨水管緊使筆尖不能正常工作。(6)差壓計存在不規則的校驗特性,且為不可修正,或可能存在校準誤差。(7)記錄曲線為人為手動補描。(8)記錄卡片不規范,存在偏心引起流量計誤差。(9)時鐘走時不準。智能電磁流量計的測量不受流體的密度、粘度、溫度、壓力和電導率變化的影響，傳感器感應電壓信號與平均流速呈線性關系，因此測量精度高。電磁流量計設計了帶背光寬溫的中文液晶顯示器，功能齊全實用、顯示直觀、操作使用方便。　　　智能電磁流量計在試運行過程中會產生的問題，一般是由于安裝的問題或選型的問題引起的，而在正常運行期間發生的問題一般是由于工作條件變化或出現新干擾源等問題引起的。所以在正常運行期間的問題一般都可以歸結為儀表抗干擾能力的問題。下面小編就簡單分析一下智能電磁流量計輸出晃動的原因及解決辦法：一、智能電磁流量計輸出晃動大體上可歸納為這幾點：1、流動本身是波動或脈動的，實質上不是電磁流量計的故障，僅如實反映流動狀況；2、管道末充滿液體或液體中含有氣泡；3、外界雜散電流等電、磁干擾；4、液體物性方面（如液體電導率不均勻或含有較多變顆粒／纖維的漿液等）的原因；5、電極材料與液體匹配不妥。二、電磁流量計檢查程序：　　　　智能電磁流量計輸出晃動的流程：先按流程圖考急作初步調查和判斷，然后再逐項細致檢查和試排除故障。流程所列檢查順序的先后原則是：1、可經觀察或詢問了解無須作較大操作的在前，即先易后難；2、按過去現場檢修經驗，出現頻度較高而今后可以出現概率較高者在前；3、檢查本身的先后要求。若經初步調查確認足后幾項故障原因，亦可提前作細致檢查。　　　檢查智能電磁流量計管內液體是否沖滿，如沒有充滿，那么傳感器處于水平安裝位置或垂直安裝流動的位置應特別注意，改換到能完全沖滿的位置，如垂直安裝流動的位置。1、電磁流量計傳感器外殼未接地出現的誤差。一般情況下，傳感器都是在金屬管道上進行安裝，并且金屬管道都是在地下，很多人因此認為對于儀表的外殼就不需要再做接地處理了。但是，這么操作卻是忽略了兩個重要問題:一方面是金屬管道都做了防腐蝕處理，金屬管道與地不能大面積接觸;二是傳感器一般都由膠皮墊連接著法蘭而與金屬管道分隔開，所以造成了傳感器的接地電阻大大增加，影響了流量計的測量結果，進而形成了誤差。另外，由于電動勢檢測一般均為幾毫伏左右，這也容易造成雜散電流對檢測結果的影響。 2、干擾環境下的輸出信號誤差分析。對于一般的電磁流量計來說，傳感器即電極與轉換器之間的連接電纜應做到盡可能短。因為傳送信號的電纜過長，電纜本身的分布電容造成的負載效應就會引起較大的測量誤差，同時也對信號受到干擾的幾率大大增加。在測量時，還要注意到走線方面，務必做到信號線與電源線分開走線，這樣就能防止產生“寄生電容”的干擾。目前很多場合已經用上了數字輸出儀表，以求獲得最為準確的測量數據。 3、強電、強磁環境下的誤差分析。流量計工作環境方面，要注意盡可能地與強電、強磁等設備的距離遠一些。由于電磁流量計在接地后，其周邊的附近如果也有一些其他的強電、強磁等設備也在接地，會造成流量計產生接地壓降，使電磁流量計接地電位變化，進而對測量結果形成誤差。另外，流量計如果是在非常強的磁場下工作，比如變壓器等強電磁設備附近使用，周邊磁場環境的強度超過電磁流量計電磁兼容的幅度時，會對測量結果的準確性造成很大的影響。一體化孔板流量計是測量流量的差壓發生裝置,配合各種差壓計或差壓變送器可測量管道中各種流體的流量,孔板流量計節流裝置包括環室孔板、噴嘴等.該流量計是一個新的概念，是由專業制造廠整體組裝的(包括檢測元件、變送器及附件、工藝短管等),并可按用戶要求的系統精度標定合格的孔板流量計系統.由于該流量計現場的維護量較小,經常被忽略,而孔板流量計所配套的差壓變送器,如果不經常調校,日積月累再加上會由于一些客觀的因素而導致測量結果誤差較大.下面就給大家主要介紹下調校一體化孔板流量計測量精度的主要措施：1、溫度對流量計的影響及其修正，流體溫度變化引起密度的變化，從而導致差壓和流量之間的關系變化，其次,溫度變化引起管道內徑,孔板開孔的變化,對溫度變化的修正,就是采取溫度儀表測量現場溫度進而輸入到二次儀表中來修正溫度變化而導致的誤差。2、蒸汽質量流量的計算,一體化孔板流量計測量蒸汽時，先由差壓信號求得流量值，再由蒸汽溫度,壓力值查表得出密度,來計算蒸汽流量質量。3、孔板流量計進行逐臺標定。大家都知道，標準孔板只要設計制造參照相關標準,不需要實流標定就可以直接使用。因為流出系數可以直接由軟件算出,但是計算機計算畢竟的比較理想的，和現場環境還是有一定差別的，所以,為了保證測量精度,建議對每臺流量計進行實流標定,把標定出的流出系數和計算結果進行比對,算出差值,進行修正。4、可膨脹性校正。孔板流量計測量蒸汽,氣體流量時,必須進行流體的可膨脹性校正,具體校正系數可以參照節流裝置設計手冊。　　5、雷諾數修正,一體化孔板流量計的流量系數和雷諾數之間有確定的關系,當質量流量變化時,雷諾數成正比變化,因而引起流量系數的變化。三聚磷酸鈉(俗稱五鈉)的生產過程中有一個中和過程，在該過程中磷酸和純堿按一定比例混合、反應后被制成可用來進一步生產五鈉的中和液。在這樣一一個過程中為使產品質量得到有效控制就需要對加入中和罐的磷酸量根據分析結果進行精確的批量控制。存在的問題和解決方案   圖1中流量計自1983年裝置投產后就一直使用，到1997年已是殘破不堪，常因其故障使裝置的生產遭受影響。在這種情況下如何來解決好這個問題就很自然地納入了我們的工作日程。我們首先想到的是想按原型號進行更新，但經市場詢價后我們發現這種老式的儀表現在的售價實在太昂貴，竟達十一萬多人民幣一臺，很不合算。經研究后，我們認為智能式電磁流量計能擔此任(當時集批處理功能于一身的流量計還不多),其完善的功能和一體式結構既能夠通過表頭上的三個紅外觸摸鍵使將來的操作完全和老儀表一樣在現場完成，也可利用這種儀表本身具有的HART通信功能和RS485接口方便地使用HART通訊器或其它智能終端實現遠程操作。該方案投資僅為三萬元人民幣左右(不計遠程終端，暫未用)。圖1為控制系統圖 2儀表選型和系統設計 (1)根據工藝的酸流量情況我們選用了口徑為DN50的電磁流量計，針對磷酸的特殊腐蝕特性確定了聚四氟乙烯(PIFE襯里和鉭電極，電源為24VDC(因電磁閥也用該電源)。 (2)調節閥延用原舊閥。 (3)增加一個直流24V2.SW的二位三通電磁閥，用來控制調節閥的氣源(該氣源在舊系統中直接受控于流量計)。. (4)因所選流量計本身的觸點輸出容量最大僅為0.1A24W故增加一-個觸點容量為0.5A24V激勵電壓為24VDC的中間繼電器(該繼電器直接固定在流量計自身的接線盒內)用以可靠驅動電磁閥。系統構成示意圖見圖2。熱式氣體質量流量計是流量計發展歷史的一次重大變革,使流量測量直接轉變為質量流量的測量.根據測量時熱式質量流量計所使用的流量測量元件的加工工藝的不同,常用的傳感器探頭可以分為：熱線熱式流量傳感器、熱敏電阻式傳感器、半導體集成電路式傳感器等.　　熱式流量傳感器探頭對流體運動形態的影響較小,測量范圍大,響應性能也很好,但是,這種類型的傳感器探頭對機械強度要求較高、在傳感器材料選擇上受到較大的限制；同時,加熱溫度僅能達到400~500℃.此外,由于流體中的微小顆粒容易粘附到熱線上,抗污染腐蝕能力較差,易損壞使熱線的特性發生不穩定性變化,熱線一致性差,難以進行批量生產.　　半導體式傳感器探頭是以單晶硅為基體,使用硅微機械加工而成的微橋結構.半導體式傳感器探頭多用于0～25mL/min 的小流量氣體的測量,在本課題中所需要測量的流量范圍較大,不能滿足使用要求.圖2-2是典型的半導體式傳感器探頭結構.　　熱電阻式傳感器主要有兩個探頭：一個流量探頭(Rp),一個溫度探頭(Rtc).目前,市場上所使用的大部分熱式氣體質量流量計傳感器探頭主要是基準鉑電阻.工作的時候,兩個探頭以一定的機械結構固定于管道中,可以通過熱源探頭上電壓信號量或者加熱功率的改變來衡量流量的變化.工作中要求兩個傳感器探頭對流量的響應盡可能的快,且要保證散熱同步,傳感器探頭的靈敏度最高,這為傳感器探頭的設計增添了一定的難度.　　如圖2-3鉑電阻的典型結構所示,鉑電阻在在管道內與流體進行熱交換的過程中,鉑電阻的表面和內部鉑絲之間存在熱阻,阻礙熱量的交換.因此,必須從鉑電阻元件的選擇和傳感器結構設計兩方面進行設計,盡量減小鉑電阻內部和表面的熱阻.如果熱阻較大,熱敏電阻表面和內部就會存在很高的溫度差高,出現流量探頭和溫度探頭已經達到恒定溫差的假象,會嚴重影響控制電路正常工作,使測量的結果與管道流量的實際狀況出現較大偏差,所以減小探頭的熱阻是設計熱電阻式傳感器的關鍵.應用中存在的問題有: 1)氣體渦輪流量計要求被測介質清潔。人工煤氣如凈化不好，存有煤焦油和萘等,會嚴重影響計量的精度。致使此表在冬季只運行半個月就出現故障而不記數,拆開以后，發現軸承彈簧圈嚴重腐蝕。 (2)斷電造成氣量丟失。 解決問題的對策: 1）合理地制定保養計劃:根據腐蝕情沉而定，冬季半個月,其他季節可稍長一些(1~2個月)。另外,傳感器在工作中,葉輪的速度很高,即使在潤滑良好時,仍有磨損產生,在使用一段時間后,應換軸承并重新標定。2)加裝油過濾器(見圖1)。其工作原理:當氣體進入罐體后經擋板進入凈化用油中，人工煤氣中的煤焦油灰塵萘硫化物等雜質溶于油中，從油中返上的氣體經不銹鋼過濾器后進入流量計。加裝油過濾器后計量表不但運行穩定，而且保持精度。1997年在裝有渦輪流量計的600余戶的調壓站,安裝一臺油過濾器2臺德萊塞表,經過近5個月的對比實驗,效果良好，儀表運行穩定，沒有發生過任何 故障。該表與德萊塞表進行對比,總誤差在1%內,能夠滿足調壓站的要求。 3)對巡視人員加強計量知識的培訓,對每天的數據進行運行分析。 4)氣體渦輪流量計中的鋰電池一般可連續使用一年,但要保證計量表穩定運行,不能等到電池沒電再換。德國VSEVTR1010流量計型號規格  電磁流量計供電電壓問題是最主要的問題，也是此次儀表更換的最大困難。電磁流量計A是DC24V供電回路，兩線制;電磁流量計B是AC220V供電,四線制。將B表安裝在現場就意味現場要接一條AC220V的供電線，電纜設計之初肯定留有一定的余量(參照SH30822019石油化工儀表供電設計規范余量要求)。但是AC220V供電設備在現場并不是很多,想找到一根備用的AC220V電源線或許不是那么容易。   經現場核實電磁流量計A的安裝位置附近并沒有AC220V供電設備，距離太遠的設備如果現場重新配管施工AC220V電纜線路,因涉及動火作業或者挖掘作業,在投用裝置里面有很大的風險，而且工期太久。所以AC220V電源通過備用電纜的想法走不通。進一步現場核查發現，電磁流量計A非直拉電纜，中間有接線箱，接線箱內有多部儀表通過一根16P本安電纜接至中控室，該16P本安電纜有6P備用線,其余10P電纜所接儀表為電磁流量計A和3臺液位開關、6臺閥位回訊。現考慮通過這根16P的電纜中的1P走AC220V電源。接線箱到儀表端重新敷設一根臨時電源線約15m,16P電纜到現場機柜間,將AC220V的1P備用線從端子柜通過一對端子排重新引出，加接電源線接至電源柜。該方案可行性分析如下: 1)16P本安電纜中液位開關信號、閥位回訊信號都是通斷的開關信號,抗干擾能力強。電磁流量計B最大功率為75W,電流不大,且AC220V的電壓波形好，比較穩定,對DC24V負載造成串擾的影響考慮可以接受。 2)AC220V電源信號走原本安電纜路徑.是不符合規范的。綜合客觀實際要求，只能最大限度地滿足規范又要考慮現實情況。根據HG-T20512-2014儀表配管配線設計規范中7.1.3(見表3)和7.1.5(見表4)要求,可以知道儀表信號電纜與電力電纜平行敷設最小間距都是50mm。此處是該次故障處理沒辦法克服只能容缺的地方。 3)機柜間電纜布線,因是在投用盤柜施工，同一柜子儀表在線的同時進行布線接線，施工安全尤為重要。考慮采取充足準備，提前加工,盡量減少盤柜內動作，由有經驗的接線員接線,禁止攜帶對講機進入機柜間等措施。確保機柜間電纜布線接線安全。 綜合分析，該方案的可行性可以接受。從分體式電磁流量計傳感器到儀表的陰線都起什么作用，傳輸的是什么信號？　　答：在量程Q已確定的條件下，即可根據上述流速V的范圍決定流量計口徑D的大小，其值由下式計算：Q=πD2V/4Q:流量(㎡/h) D:管道內徑 V：流速(m/h)　　電磁流量計的量程Q應大于預計的最大流量值，而正常的流量值以稍大于流量計滿量程刻度的50%為宜。一般工業用電磁流量計被測介質流速以2～4m/s為宜，在特殊情況下，最低流速應不小于0.2m/s，最高應不大于8m/s。若介質中含有固體顆粒，常用流速應小于3m/s，防止襯里和電極的過分磨擦；對于粘滯流體，流速可選擇大于2m/s，較大的流速有助于自動消除電極上附著的粘滯物的作用，有利于提高測量精度。使用電磁流量計的前提是被測液體必須是導電的，不能低于閾值(即下限值)。電導率低于閾值會產生測量誤差直至不能使用，通用型電磁流量計的閾值在10-4~(5×10-6)S/cm之間，視型號而異。一般電導率閾值為5×10-6S/cm=5μS /cm。　　工業用水及其水溶液的電導率大于10-4S/cm，酸、堿、鹽液的電導率在10-4～10-1S/cm之間，使用不存在問題， 低度蒸餾水為10-5S/cm 也不存在問題。石油制品和有機溶劑電導率過低就不能使用。表1列出若干液體的電導率。從資料上查到有些純液或水溶液電導率較低,認為不能使用,然而電磁流量計實際工作中會遇到因含有雜質而能使用的實例，這類雜質對增加電導率有利。對于水溶液，資料中的電導率是用純水配比在實驗室測得的，實際使用的水溶液可能用工業用水配比，電導率將比查得的要高，也有利于流量測量。德國VSEVTR1010流量計型號規格按照熱式氣體質量流量計安裝方式的不同，可以分為插入式和管段式熱式氣體流量計。插入式流量計(一般有兩部分組成：檢測探頭和轉換器)一般采用法蘭盤安裝或其他方式安裝，將測量探頭插入待測流體管道內，通過轉換器部分對檢測探頭部分采集的信號進行處理，按一定的關系換算成實際流量并通過表頭顯示。插入式流量計在大、中型管道以及特大型管道的流量測量上，相對于管段式流量計有著一定的優勢。管段式氣體流量計，將測量探頭部分固定在一段標準管道內，在使用時，必須要在實際流體管道上轉接上標準管道，分布式熱式流量計多采用這種方法。　　按流量計檢測變量的不同，將之分為恒定溫差型和恒定功率型流量計。恒溫差型流量計是指，隨著流體的流動，測量探頭上熱量散失，系統以一定的功率對測量探頭進行加熱，維持兩個探頭恒定的溫度差(比如 100 攝氏度)。恒定功率型是指以某一恒定的功率對測量探頭加熱，流量為零時兩個探頭的溫度差為某一溫度差值(比如100攝氏度)，隨著流量的變化，兩個探頭的溫度差值發生變化，使流量與溫度差值之間體現一定的關系，以此為依據而設計的流量計。　　按照熱源作用位置的不同，將熱式氣體質量流量計歸結為熱分布式和熱耗散式兩大類。熱耗散式流量計采用的是熱力學中的金氏定律，因此又稱為金氏流量計。熱分布式流量計利用氣體流動傳遞熱量，改變被測量管道上的溫度分布情況，主要應用在微小流量的潔凈氣體測量和精細制造工藝的過程控制等。

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